Boadilla del Monte afronta un nuevo paquete de mejoras en la red viaria con el reinicio de las labores nocturnas de acondicionamiento del firme en la carretera M50, con cortes de tráfico.
Las actuaciones emprendidas por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible se centran en el tramo comprendido entre el kilómetro 72 y el 85,3, para devolver a la calzada unos estándares óptimos de calidad que garanticen una conducción fluida y libre de sobresaltos.
La ejecución en horario nocturno busca reducir al máximo las molestias
Las intervenciones abarcan la renovación completa del pavimento en los túneles de Boadilla del Monte y Valdepastores. Estas galerías, que ya contaron previamente con remodelaciones en sus equipamientos tecnológicos, sumarán ahora una capa de firme mejorada que incrementará de forma notable la adherencia de los neumáticos.
Además de las tareas de reasfaltado, el proyecto técnico contempla la reposición del balizamiento y la renovación integral de toda la pintura vial horizontal. El presupuesto global asignado para la totalidad de este sector de la circunvalación alcanza los 13,8 millones de euros, una cifra destinada a modernizar un trazado con 22 años de servicio continuado.
Inaugurado en el año 2004, no experimentaba una intervención de gran calado desde su apertura inicial, habiéndose limitado los trabajos anteriores a simples tareas de mantenimiento rutinario. El paso continuado del tiempo y la elevada densidad de vehículos hacían imprescindible acometer una reforma estructural con soluciones duraderas a largo plazo.
Más de 100.000 vehículos diarios
Un factor determinante para comprender la relevancia de los trabajos ejecutados en Boadilla es la elevadísima densidad de circulación que soporta la vía a diario. Las mediciones técnicas oficiales registran un tránsito medio de 100.000 vehículos por jornada, de los cuales un 10% corresponde a transporte pesado de mercancías.
A partir del 24 de agosto de 2026, las cuadrillas operativas intensificarán las tareas de sustitución de la capa de rodadura entre el kilómetro 75 y la intersección con la autovía A-6. Los planes de tráfico contemplan desvíos provisionales debidamente señalizados para encauzar el flujo de vehículos de manera ordenada y sin sobresaltos.
La conclusión definitiva de todo el proyecto está programada para el mes de octubre de 2026.
El plan global impulsado por la administración central cuenta con una partida financiera total de 455 millones de euros que se extenderá hasta el año 2032. Esta programación estratégica contempla intervenciones prioritarias en autopistas gestionadas por la entidad pública y en vías de alta capacidad que requieren una rehabilitación urgente.
Entre los ejes de actuación destacan la modernización de los sistemas de iluminación, el refuerzo de estructuras, la reducción de ruidos y la instalación de balizamiento actualizado. La renovación de las capas de rodadura representa el 50,8% del presupuesto total, consolidándose como la prioridad técnica principal de todo el plan institucional.
La población de Boadilla dispondrá de un trazado más seguro, eficiente y cómodo para efectuar sus trayectos diarios hacia la capital o hacia otros núcleos urbanos. Con la llegada del otoño concluirán 3 campañas consecutivas de conservación diseñadas para adaptar las carreteras locales a las exigencias del tráfico moderno.
